Intermodellbau 2019: Steiner Modellwerke

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Die Steiner Modellwerke hatten auf der Intermodellbau 2019 ihren ersten Messeauftritt. Neben dem hier schon ausführlich vorgestellten Handmuster der Baureihe 81 wurden zwei Handmuster des Glaskastens ohne Blindwelle präsentiert – allerdings für die Spur Null.

Glaskasten Spur 0 von Steiner Modellwerke. Foto: Friedhelm WeidelichSteiner Modellwerke had their first trade fair appearance at Intermodellbau 2019. In addition to the hand sample of the class 81 already presented here in detail, two samples of the glass box without blind shaft were presented - but for gauge O.

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Intermodellbau 2019: Fine Models

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/IMB2019/P4047636.jpgEine lange Reihe der bayerischen Bierwagen von Fine Models für die Spur 1 lockten die Blicke der Besucher auf dem Messestand von Fine Models und Spur1-Exklusiv an – und zwei Dampflok-Ausführungen der pfälzischen und bayerischen Eisenbahnen.

A long series of Fine Models' Bavarian beer cars for gauge 1 attracted the attention of visitors at the Fine Models and Spur1-Exklusiv exhibition stand - and two steam locomotive versions of the Palatine and Bavarian railways as well.

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Fotos von der Baureihe 78

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 4)

Die Baureihe 78, die preußische T 18, gibt es für die Spur 1 von Märklin – und bald auch von Kiss. Ich hatte das Glück, sie am Ende ihres Lokomotiv-Lebens einige Jahre zu erleben. 25 Fotos aus einer fast vergessenen Zeit.

078 246 mit Sonderzug in Ebingen (Württ) am 4.6.1974 (Foto: Friedhelm Weidelich)The class 78, the Prussian T 18, is available for gauge 1 from Märklin - and soon from Kiss. I was lucky to see her at the end of her locomotive life for a couple of years. 25 photos from an almost time forgotten.

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Märklin bringt Set zum Transcontinental-Lückenschluss vor 150 Jahren

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 2)

Am 10. Mai 1869 wurde der letzte Schienennagel der Transcontinental in den Vereinigten Staaten eingeschlagen. Der „Golden Spike“ war vergoldet und wurde gleich, um Diebstahl zu vermeiden, durch einen eisernen ersetzt. Hier trafen sich die „Jupiter“ der Central Pacific und die #119 der Union Pacific zum Lückenschluss. Die Szene wird am Promontory Summit täglich nachgestellt. Märklin wird zum 150-jährigen Jubiläum der Transkontinental-Bahn ein Set auf 45-mm-Spur anbieten. Erste Fotos der attraktiven Modelle.

Jupiter der Golden Spike Ceremony. Foto: MärklinOn May 10, 1869, the last rail spike of the Transcontinental was hammered in the United States. The "Golden Spike" was immediately replaced by an iron spike to avoid theft. This is where the "Jupiter" of the Central Pacific and #119 of the Union Pacific met to close the gap. The scene is recreated daily at Promontory Summit. For the 150th anniversary of the Transcontinental Line, Märklin will offer a set on 45 mm gauge. First photos of the attractive models.

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08 1001 der DR von Proform Spur 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

08 1001 von Proform Spur 1. Foto: Markus ProbstProform Spur 1 aus der Schweiz hat ein Einzelstück der Deutschen Reichsbahn realisiert, das auf einer französischen Lok basierte: die 08 1001. Das entsprechende H0-Modell war ein Verkaufsschlager bei Märklin.

Proform Spur 1 from Switzerland has realized a unique piece of the Deutsche Reichsbahn based on a French locomotive: the 08 1001. The corresponding H0 model was a bestseller at Märklin.

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Handmuster der Baureihe 81 von Steiner Modellwerke

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 6)

tl_files/bilder/Steiner/P2154365.jpg65 Fotos des Handmusters der Baureihe 81 der Steiner Modellwerke – eine Premiere, die keinen Vergleich zu scheuen braucht.

65 photos of the hand sample of the class 81 of the Steiner Modellwerke - a premiere that doesn't need to fear any comparison.

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SNCF 232 TC de Märklin à l'échelle 1:32 (voie 1)

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Maerklin/SNCF 232 TC 405_VS.jpgMärklin a poursuivi le développement de la locomotive prussienne T 18, de la classe 78.0, et a mis sur le marché une version étrangère de la locomotive tender en "Spur 1". La 232 TC 405 de la SNCF française diffère en de nombreux détails de ça homologue allemande. Rapport avec 60 photos.

La SNCF récupère suite à l'histoire mouvementée de la région frontalière franco-allemande 27 locomotives à vapeur prussiennes. Elles ont été construites de 1915 à 1918 au ateliers "Vulkan-Werke" de Stettin (aujourd'hui Szczecin en Pologne) pour la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorrainee. Elles y ont reçu les numéros de série 8401 à 8427.

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Märklin's SNCF Steam Loco 232 TC der SNCF for Gauge 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Maerklin/SNCF 232 TC 405_VS.jpgMärklin continued to think ahead when planning the Prussian T 18, the later class 780, and brought a foreign version of the 1-gauge tender locomotive onto the market.

The 232 TC 405 of the French SNCF differs in many details from its German counterpart.

60 photos and a long review.

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232 TC der SNCF von Märklin für die Spur 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Maerklin/SNCF 232 TC 405_VS.jpgMärklin hat bei der Planung der preußischen T 18, der späteren Baureihe 780, weitergedacht und eine ausländische Version der Spur-1-Tenderlok auf den Markt gebracht. Die 232 TC 405 der französischen SNCF unterscheidet sich in vielen Details von dem deutschen Pendant.

60 Fotos, auch im Vergleich mit der 78 440 der DB.

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SNCF 232 TC de Märklin à l'échelle 1:32

, von Friedhelm Weidelich

tl_files/bilder/Maerklin/232TC_VS/P2084135.jpgDemain, je téléchargerai une cinquantaine de photos et une critique de la française locomotive à vapeur de Märklin en échelle 1. Pour les abonnés seulement.

Morgen werde ich für spur1info-Abonnenten etwa 50 Fotos und eine Besprechung der SNCF-Lok von Märklin veröffentlichen.

Tomorrow I will upload about 50 photos and a review of Märklin's French gauge 1 locomotive. For subcribers only.

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