Neues von der Intermodellbau 2013

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 2)

Eine brechend volle Halle 4, eine Luft zum Schneiden und Hallenpläne, in denen nur Nummern und keine Aussteller stehen: Die "Intertrödel", wie manche die Intermodellbau in Dortmund nennen, bot wieder die gewohnte Mischung aus Resteverkauf, Modellbau und Neuheiten. Für die Spur 1 war nicht besonders viel dabei.

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MBW kündigt DB-Turmtriebwagen 701 an

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 7)

Turmtriebwagen Baureihe 701. Foto: Friedhelm Weidelich, spur1info.comAuch wenn sich hinter den Kulissen manches tut, was noch nicht reif für die Öffentlichkeit ist, gibt es in der aktuell nachrichtenarmen Zeit doch etwas über Spur-1-Pläne zu berichten. MBW Spur 0 plant auch für die Spur 1 einen Turmtriebwagen der Baureihe 701 für die Epochen III und IV.

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Noch ein Talbot-Schotterwagen – von MBW Spur 0

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 6)

Es gehört schon etwas Risikobereitschaft dazu, nach Kiss und der von der Bildfläche verschwundenen Firma Perbec einen weiteren Talbot-Wagen ins Spur-1-Programm zu nehmen. MBW Spur 0 will es probieren.

Spur 1 Talbot-Schotterwagen von MBW. 3D-Simulation: MBW Spur 0

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PR-Arbeit für die großen Modelleisenbahnen

, von Friedhelm Weidelich

Großspurige Modellbahnen liegen im Trend. Wie jedes Jahr erschien heute eine von mir zusammengestellte Seite in den VDI-Nachrichten, der Ingenieurwochenzeitung.

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Perspektiven des neuen Anbieters MBW

, von Friedhelm Weidelich

V 200.1 von MBW Spur 0, Foto: Friedhelm Weidelich

Wenn ein neuer, unbekannter Hersteller eine Produktpalette ankündigt, die zu entwickeln locker eine Million Euro verschlingt, bin ich erst einmal skeptisch. Denn begnadete Modellbauer ohne einen Funken Marketingtalent gibt es in dieser Branche mehr als genug – und enttäuschte und jahrelang hingehaltene Kunden auch. Entsprechend skeptisch war ich bei der Modellbahnwerkstatt (MBW) aus Mülheim an der Ruhr, die neben vielen Null-Modellen auch eine V 2001 für die Spur 1 angekündigt hat.

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