Privater Schweizer Faccs von Dingler

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tl_files/bilder/Dingler/P6162999.jpgAls Überraschung und ohne Ankündigung produzierte Dingler ein weiteres Spur-1-Modell eines modernen Schüttgutwagens. spur1info hatte den Wagen im Fotostudio und präsentiert exklusiv 32 Fotos des attraktiven Modells, das international eingesetzt wird.

As a surprise and without announcement Dingler produced another 1-gauge model of a modern hopper. spur1info had the car in the photo studio and exclusively presents 32 photos of the attractive model, which is internationally in use.

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Schweizer Schüttgutwagen Falls von Dingler

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Dingler liefert in diesen Tagen die neuen vierachsigen Schüttgutwagen der Bauart Falls aus. Neben dem bekannten "Weiacher" gibt es auch andere bunte Modelle. Ich hatte den blauen HASTAG-Wagen vor der Kamera. 39 Fotos von dem sehr attraktiven modernen Güterwagen, der bei Dingler zunächst nicht auf dem Plan stand.

tl_files/bilder/Dingler/P6162868.jpgDingler is currently delivering the new four-axle hoppers of the Falls type. Beside the famous "Weiacher" there are also other colorful models. I had the blue HASTAG car on my photo studio desk. 39 photos of the very attractive modern freight car.

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Epoche-I-Speisewagen von Wunder für Spur 1

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tl_files/bilder/Wunder/P3237322.jpgPreußische Schnellzüge führten Anfang des 20. Jahrhunderts auch Speisewagen mit. Diese waren Privatwagen. Das neue Spur-1-Modell von Wunder weckt die Kauflust. 42 Fotos.

Prussian express trains also carried dining cars at the beginning of the 20th century. These were private cars. The new Wunder 1-gauge model certainly stimulates buying desire. 42 photos.

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Preußischer Schlafwagen von Wunder

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tl_files/bilder/Wunder/P3237324.jpgWunder liefert gerade die preußischen Schnellzugwagen für die Epochen I und II aus. Sie sind extrem detailliert und noch mit Gasbeleuchtung ausgestattet. 33 Bilder des grünen Schlafwagens der KPEV.

Wunder is currently delivering the Prussian express train cars for epochs I and II. They are extremely detailed and equipped with gas lighting. 33 pictures and a short review of the green sleeping car of the KPEV.

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Bayerische Bierwagen von Fine Models für die Spur 1 (Teil 2)

, von Friedhelm Weidelich

tl_files/bilder/Fine Models/P2265324.jpgFine Models liefert gerade die kompakten bayerischen Bierwagen für die Spur 1 aus. In Teil 2 sehen Sie den ungebremsten Wagen der Spatenbräu und den Wagen mit Bremserhaus der Franziskaner-Leistbräu.

Fine Models is currently delivering the compact Bavarian beer wagons for gauge 1. In part 2 you can see the unbraked Spatenbräu car and the Franziskaner-Leistbräu car with brakeman's cab.

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Bayerische Bierwagen von Fine Models für die Spur 1

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Bierwagen von Fine Models, Spur 1. Foto: Friedhelm Weidelich, www.spur1info.comFine Models liefert gerade die bunten Bierwagen für die Epochen I und II aus. Die Wagen für die Spur 1 sind bestens gelungen. Vier davon kamen vor die Kamera.

Fine Models is currently delivering the colorful beer wagons for epochs I and II. The cars for gauge 1 are very well made. Four of them were on camera.

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SNCF 232 TC de Märklin à l'échelle 1:32 (voie 1)

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tl_files/bilder/Maerklin/SNCF 232 TC 405_VS.jpgMärklin a poursuivi le développement de la locomotive prussienne T 18, de la classe 78.0, et a mis sur le marché une version étrangère de la locomotive tender en "Spur 1". La 232 TC 405 de la SNCF française diffère en de nombreux détails de ça homologue allemande. Rapport avec 60 photos.

La SNCF récupère suite à l'histoire mouvementée de la région frontalière franco-allemande 27 locomotives à vapeur prussiennes. Elles ont été construites de 1915 à 1918 au ateliers "Vulkan-Werke" de Stettin (aujourd'hui Szczecin en Pologne) pour la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorrainee. Elles y ont reçu les numéros de série 8401 à 8427.

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Märklin's SNCF Steam Loco 232 TC der SNCF for Gauge 1

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tl_files/bilder/Maerklin/SNCF 232 TC 405_VS.jpgMärklin continued to think ahead when planning the Prussian T 18, the later class 780, and brought a foreign version of the 1-gauge tender locomotive onto the market.

The 232 TC 405 of the French SNCF differs in many details from its German counterpart.

60 photos and a long review.

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232 TC der SNCF von Märklin für die Spur 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Maerklin/SNCF 232 TC 405_VS.jpgMärklin hat bei der Planung der preußischen T 18, der späteren Baureihe 780, weitergedacht und eine ausländische Version der Spur-1-Tenderlok auf den Markt gebracht. Die 232 TC 405 der französischen SNCF unterscheidet sich in vielen Details von dem deutschen Pendant.

60 Fotos, auch im Vergleich mit der 78 440 der DB.

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Preußische Kohletrichterwagen von Dingler

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Dingler hat die preußischen Kohletrichterwagen ausgeliefert. Die kompakten Güterwagen bieten viele Funktionen und Details, um sie genauer unter die Lupe zu nehmen. 70 Fotos von allen sechs Versionen.

Otw von Dingler, Spur 1. Foto: Friedhelm WeidelichDingler has delivered the Prussian coal hopper cars for gauge 1. The compact freight wagons offer many functions and details, so it is worth taking a closer look at them. 70 photos of all six versions.

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