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Güterwagen werden in Europa schon sehr lange international eingesetzt. Nächstes Jahr kommt ein Wagentyp, auf den viele Spur-1-Fahrer gewartet haben.

Freight cars have been in international use in Europe for a very long time. Next year a type of car will appear that many gauge one enthousiasts have been waiting for.

B-Models aus Belgien hatte auf der letzten Spielwarenmesse einen Knick-Kesselwagen angekündigt. Nun soll er bald ausgeliefert werden. Für Freunde moderner Fahrzeuge gab es eine Überraschung.

B-Models from Belgium announced a Euro tank car last year at the Toy Fair. Now it is not far from delivery. For friends of modern rolling stock a big surprise waited at the Nuremberg booth.

Ob es daran liegt, dass die meisten deutschen Spur-1-Bahner nur deutsche Modelle kaufen oder einige Anbieter die Epochen III und IV nicht selbst erlebt haben? Das Angebot an international einsetzbaren Güterwagen aus den 50er bis 70er Jahren für die Spur 1 ist jedenfalls überschaubar.

Gerade die zweiachsigen grünen Güterwagen aus Belgien und Frankreich, oft ungebremst und noch mit einem Speichenradsatz versehen, haben es mir schon in den 60er Jahren angetan, wenn Güterzüge rangiert und hinter einer Dampflok die Rampe nach Aldingen hochgeschleppt wurden wie hier. Der erste E-Wagen ist einer der SNCF. Auch die Belgier hatten solche. Mit etwas Glück bekommt man sie als Messingmodell für die Spur 1, wie der folgende Beitrag zeigt.

Der Henschel-Wegmann-Zug von Proform ist fertig. Das wird gefeiert.