Steinguss-Modelle von Voth
von Friedhelm Weidelich
Modellbau Voth produziert neben Modellen für kleinere Maßstäbe auch beeindruckende Brücken für die Spur 1.
Brückenfotos (1)
von Friedhelm Weidelich
Brücken gehören zu den spektakulären Bauten der Eisenbahn. Als Fotoobjekt liefern sie Anregungen zum Nachbauen – als Diorama oder Teil einer Anlage.
Ein belgischer Brückenbauer
von Friedhelm Weidelich
Auch in Belgien gibt es eine kleine Spur-1-Szene, die mangels Angebot der Industrie sich gegenseitig beim Bau von Modellen hilft. Das reicht von belgischen Signalen bis zu rollendem Material, das in Belgien oft eine ganz eigene Formensprache hatte oder aus importierten oder in Lizenz nachgebauten Lokomotiven und Wagen bestand. Ein Spur-1-Freund baut Brücken.
Die Geschichte der Müngstener Brücke
von Friedhelm Weidelich
Die 1897 eröffnete Müngstener Brücke ist 107 Meter hoch und überquert mit zwei Gleisen spektakulär die Wupper bei Solingen. Beim WDR ist ein bemerkenswert gelungener Film über Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke abrufbar.
Eine kleine Brücke als Vorbild für ein Diorama
von Friedhelm Weidelich
Es gibt Szenen, die kann man nicht erfinden. Die glaubwürdige Anhäufung von Details, die einen Modellbauer zu einem Diorama anregen, findet man eher zufällig in der Natur. Hier kommt eine Brückenszene für die Spur 1, die es in sich hat und auf einer kompakten Fläche verwirklicht werden könnte und für die Epochen I bis VI geeignet ist.
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Stein für Stein zur realistischen Brücke
von Friedhelm Weidelich
Joachim Lutz kennt sich als Zahntechniker bestens mit Formen aus und hat mit Teamkollegen eine Brücke für die Spur-1-Clubanlage gebaut, die sich sehen lassen kann.