Spur1info.com

Märklin continued to think ahead when planning the Prussian T 18, the later class 780, and brought a foreign version of the 1-gauge tender locomotive onto the market.

The 232 TC 405 of the French SNCF differs in many details from its German counterpart.

60 photos and a long review.

Demain, je téléchargerai une cinquantaine de photos et une critique de la française locomotive à vapeur de Märklin en échelle 1. Pour les abonnés seulement.

Morgen werde ich für spur1info-Abonnenten etwa 50 Fotos und eine Besprechung der SNCF-Lok von Märklin veröffentlichen.

Tomorrow I will upload about 50 photos and a review of Märklin's French gauge 1 locomotive. For subcribers only.

Französische Lokomotiven haben ihre ganz eigene Formensprache. Die dieselelektrische CC 72000 der SNCF fällt durch die gebrochene Nase auf und machte als Handmuster von Modelbex in Sinsheim einen hervorragenden Eindruck.

French locomotives have their very own design language. The SNCF's diesel-electric CC 72000 stands out for its broken nose and made an excellent impression as a pre-production sample from Modelbex in Sinsheim.

Zwei französische Weinfasswagen von Dingler für die Spur 1 standen vor der Kamera. Die Modelle stammen aus der aktuellen Lieferserie und waren beim Vorbild bei der SNCF eingestellt. Es sind originelle Modelle für die Dampflokzeit.

Two French wine barrel cars by Dingler for gauge 1 were shot in my studio. The models are from the current delivery series, the prototype of which was used by the SNCF. They are unique models for the steam locomotive period.

Deux wagons de barriques à vin français de Dingler, échelle 1, étaient devant la caméra. Les modèles sont issus de la série de livraison actuelle et proviennent du modèle SNCF. Il s'agit de modèles originaux pour la période des locomotives à vapeur.