SNCF 232 TC de Märklin à l'échelle 1:32 (voie 1)

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Maerklin/SNCF 232 TC 405_VS.jpgMärklin a poursuivi le développement de la locomotive prussienne T 18, de la classe 78.0, et a mis sur le marché une version étrangère de la locomotive tender en "Spur 1". La 232 TC 405 de la SNCF française diffère en de nombreux détails de ça homologue allemande. Rapport avec 60 photos.

La SNCF récupère suite à l'histoire mouvementée de la région frontalière franco-allemande 27 locomotives à vapeur prussiennes. Elles ont été construites de 1915 à 1918 au ateliers "Vulkan-Werke" de Stettin (aujourd'hui Szczecin en Pologne) pour la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorrainee. Elles y ont reçu les numéros de série 8401 à 8427.

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Märklin's SNCF Steam Loco 232 TC der SNCF for Gauge 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Maerklin/SNCF 232 TC 405_VS.jpgMärklin continued to think ahead when planning the Prussian T 18, the later class 780, and brought a foreign version of the 1-gauge tender locomotive onto the market.

The 232 TC 405 of the French SNCF differs in many details from its German counterpart.

60 photos and a long review.

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232 TC der SNCF von Märklin für die Spur 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Maerklin/SNCF 232 TC 405_VS.jpgMärklin hat bei der Planung der preußischen T 18, der späteren Baureihe 780, weitergedacht und eine ausländische Version der Spur-1-Tenderlok auf den Markt gebracht. Die 232 TC 405 der französischen SNCF unterscheidet sich in vielen Details von dem deutschen Pendant.

60 Fotos, auch im Vergleich mit der 78 440 der DB.

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SNCF 232 TC de Märklin à l'échelle 1:32

, von Friedhelm Weidelich

tl_files/bilder/Maerklin/232TC_VS/P2084135.jpgDemain, je téléchargerai une cinquantaine de photos et une critique de la française locomotive à vapeur de Märklin en échelle 1. Pour les abonnés seulement.

Morgen werde ich für spur1info-Abonnenten etwa 50 Fotos und eine Besprechung der SNCF-Lok von Märklin veröffentlichen.

Tomorrow I will upload about 50 photos and a review of Märklin's French gauge 1 locomotive. For subcribers only.

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Informationen von Twerenbold

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Mehrere Projekte warten bei Twerenbold Modellbau auf die Realisierung.

Several projects are waiting to be realised at Twerenbold Modellbau.

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Spur-1-Treffen 2018: SNCF CC 72000 von Modelbex

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 2)

tl_files/bilder/2018Sinsheim/P6230393.jpgFranzösische Lokomotiven haben ihre ganz eigene Formensprache. Die dieselelektrische CC 72000 der SNCF fällt durch die gebrochene Nase auf und machte als Handmuster von Modelbex in Sinsheim einen hervorragenden Eindruck.

French locomotives have their very own design language. The SNCF's diesel-electric CC 72000 stands out for its broken nose and made an excellent impression as a pre-production sample from Modelbex in Sinsheim.

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Neue Schnellzugwagen von Lematec angekündigt

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

Franzosen, Schweizer und Italiener dürfen sich freuen. Lematec hat für die Spur 1 besondere Schnellzugwagen der SNCF und der SBB angekündigt.

French, Swiss and Italians can be pleased. Lematec has announced special SNCF and SBB express train carriages for gauge 1.

Les Français, les Suisses et les Italiens peuvent se réjouir. Lematec annonce des wagons spéciaux SNCF et CFF pour échelle 1.

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Französische Weinfasswagen von Dingler

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

Zwei französische Weinfasswagen von Dingler für die Spur 1 standen vor der Kamera. Die Modelle stammen aus der aktuellen Lieferserie und waren beim Vorbild bei der SNCF eingestellt. Es sind originelle Modelle für die Dampflokzeit.

Two French wine barrel cars by Dingler for gauge 1 were shot in my studio. The models are from the current delivery series, the prototype of which was used by the SNCF. They are unique models for the steam locomotive period.

Spur 1 Weinwagen SNCF von Dingler. Foto: Friedhelm Weidelich, www.spur1info.comDeux wagons de barriques à vin français de Dingler, échelle 1, étaient devant la caméra. Les modèles sont issus de la série de livraison actuelle et proviennent du modèle SNCF. Il s'agit de modèles originaux pour la période des locomotives à vapeur.

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Exklusive: SNCF 231.G and 231.K by Wunder, Gauge 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsFrench steam locomotives are among the most powerful in Europe. The ingenious designer André Chapelon optimised older French locomotives and took them to the next level of performance in Europe.

Pacific locomotives such as the 231 G and K of the PLM, built in 1909, were also upgraded by Chapelon, and they were used by the SNCF until the 1960s for famous trains such as Train Bleu and the Flèche d' Or. Wunder Präzisionsmodelle is now offering the 231 G and 231 K SNCF for gauge 1 as an exclusive brass model in small editions.

Foto: 231.K.8 im September 2013 in Paris. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

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Exklusif: SNCF 231.G et 231.K de Wunder, échelle 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsLes locomotives à vapeur françaises sont parmi les plus puissantes d'Europe. L'ingénieux concepteur André Chapelon a optimisé les anciennes locomotives françaises et les a propulsées au niveau de performance supérieur en Europe.

Les locomotives Pacific telles que les 231.G et K du PLM, construites en 1909, ont également été modernisées par Chapelon et utilisées par la SNCF jusqu'aux années 1960 pour le transport de trains célèbres comme le train Bleu et la Flèche d'Or. Wunder Präzisionsmodelle propose désormais les 231.G et 231.K de la SNCF comme modèle exclusif en laiton en petites éditions pour échelle 1.

Photo: 231.K.8 à Paris en Septembre 2013. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

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