November 2025

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Eine kleine Meldung.

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Noch bis 17 Uhr gibt es im Binnenschifffahrtsmuseum in Duisburg Modelleisenbahn-Betrieb. Einige Schnappschüsse von den Spur-1-Modulen der IG-DU.

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Gras wächst fast überall und ist auf Modellbahn-Anlagen, die einen individuellen Look anstreben, ein wichtiges Gestaltungselement. Manche Vegetation lässt sich mit feinsten Schaumstoff-Flocken darstellen, doch für Gras in verschiedenen Längen kommt man um entsprechende Fasern nicht herum. Damit das künstliche Gras nach oben wächst, muss es elektrostatisch aufgerichtet werden. Das neue Gras-Master 4.0 PROFI Set von NOCH bietet dafür alle Voraussetzungen und funktioniert erstmals mit Energie aus einem Akku.

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In nachrichtenarmen Zeiten kommt manchmal der Zufall zu Hilfe, wenn es um Themen geht. Bilder aus der Epoche III, die ich mit einer einfachen Kamera gemacht habe.

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Mit der Black Week fiel der Startschuss zum Weihnachtsgeschäft. Bei der Spur 1 ist, wie allgemein auch im Handel, etwas Zurückhaltung angesagt. Die aktuelle Projektliste der Spur-1-Modelle zeigt, dass einige Projekte nach 2026 gerutscht sind. Aber es wird auch noch etwas ausgeliefert.

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Mehr Spur-1-Modelle von Richard Sindern. Dabei zwei Lokomotiven, die als Muster für Serienmodelle anderer Hersteller dienten.

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Richard Sindern war ein Modellbauer, der schon früh Spur-1-Modelle für sich und in Kleinstserien baute. Die Lokomotiven und Wagen sind bis heute begehrt.

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Die Überschrift klingt etwas nach Jugendbuch-Titel, aber ein bisschen spannende Unterhaltung durch eine schöne Schlagzeile brauchen die traurigen Zuschauer vor der Bezahlschranke ja auch...

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Die Spur-1-Modelle von Markscheffel & Lennartz, die von Bockholt, Pein, Gebauer, Schönlau und Hübner gebaut wurden, sind bis heute legendär und waren in den 1970er Jahren technische Spitzenleistungen. Eine kurze Firmengeschichte, ein Prospekt und eine Entdeckung.

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Spur 1, die Königsspur, ist durchaus beeindruckend. Aber nicht nur bei Lautsprechern und Motoren kann größeres Volumen noch mehr beeindrucken – und dem Hobby-Lokführer ungeahnten Fahrspaß bereiten. Die Preise für solche Eisenbahnen sind höher als bei der Spur 1, doch die Lieferzeit ist eher kürzer. Ein alter Bekannter aus der Branche bietet sie mit seiner neuen Firma an. „Eisenbahn in einer anderen Dimension..."

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Man muss kein Fußballfan sein, um „Schalke“ zu kennen. Doch welcher Eisenbahnfreund kennt den Lokomotivhersteller Schalke? Stefan Lauscher und Wolfgang-Dieter Richter haben in vielen Jahren alle Informationen und Bilder der wohl unbekanntesten deutschen Lokomotivfabrik zusammengetragen. Es ist ein gewichtiges, bestens layoutetes Buch geworden, das ein wenig populäres Thema der Eisenbahntechnik gekonnt beleuchtet: die Welt der Gruben- und Kokerei-Lokomotiven, Speziallokomotiven für Untergrundbahnen und Nahverkehr sowie Elektrolokomotiven für Industrie und Bergbau in der ganzen Welt. Auch eine elegante Diesellok ist dabei.

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Die Güterumgehungsbahn bei Hannover-Misburg gehört zweifellos zu den stark vernachlässigten Streckenabschnitten von InfraGO und wächst seit Jahren langsam zwischen den beiden Gleisen zu. Die riesigen Büsche werden 2026 die Oberleitung berühren, wenn weiter nichts getan wird.

In diesem abschnittsweisen Dschungel kann man die Farben des Herbsts einfangen und trifft die unterschiedlichsten Baureihen und Züge. Einige fahren regelmäßig, andere überraschen.

47 Farbfotos und ein schwarzweißes.

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Zu einem kürzlich auf spur1info erschienenen Beitrag erhielt ich einen interessanten Hinweis, der mich zu weiterer Recherche veranlasst hat.

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Unverhofft kommt oft – speziell bei der Spur 1. Und so gibt es wieder einige Details und außerdem exklusive Zusatzinformationen für Abonnenten.

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Auf der Savoie Modélisme in Chambéry werden heute SNCF-Modelle für die Spuren 1 und 0 angekündigt, auf die schon einige Modellbahner und Sanmler sehnsüchtig gewartet haben werden.